Tính đến đầu năm 2026, dự án nâng cấp tuyến đường Ninh Quới – Ngạn Dừa tại Bạc Liêu ghi nhận sự phân cực rõ rệt về năng lực thi công. Trong khi đối tác đứng đầu liên danh bị chấm dứt hợp đồng do chậm trễ, hợp tác xã xây dựng minh phú đã khẳng định uy tín bằng việc hoàn thành 95% khối lượng công việc được giao. Đây là minh chứng cho sự chuyên nghiệp trong khâu quản lý và vận hành thiết bị cơ giới hóa hiện đại.
Bối cảnh tái cấu trúc nhà thầu tại Gói thầu số 9
Gói thầu số 9 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bạc Liêu làm chủ đầu tư đã trải qua một đợt biến động lớn. Với tổng giá trị hợp đồng lên tới 126,898 tỷ đồng, dự án đòi hỏi năng lực thi công cực kỳ khắt khe về cả nhân sự lẫn máy móc. Tuy nhiên, Công ty CP Tư vấn và Xây dựng Thành Sen — thành viên đứng đầu liên danh — đã không thể duy trì tiến độ như cam kết ban đầu.
Theo báo cáo kỹ thuật, mặc dù mặt bằng sạch đã được bàn giao từ sớm cho phần đường và 6/8 cầu, nhưng khối lượng thực hiện của phía Thành Sen chỉ đạt mức thấp kỷ lục là 9,4% cho hạng mục cầu. Sự đình trệ này buộc chủ đầu tư phải đơn phương chấm dứt hợp đồng vào giai đoạn cuối năm và chỉ định Công ty CP Đầu tư xây lắp Miền Nam tiếp quản. Trái ngược hoàn toàn với tình cảnh đó, hợp tác xã xây dựng minh phú lại cho thấy một bộ mặt khác hẳn với hiệu suất thi công ổn định và kỷ luật công trường cao.
 Tiến độ thi công Gói thầu số 9 thuộc Dự án Xây dựng, nâng cấp tuyến đường Ninh Quới – Ngạn Dừa, huyện Hồng Dân (tỉnh Bạc Liêu) rất chậm, không đáp ứng cam kết tại hợp đồng. Ảnh minh họa: K.K |
|---|
| Tiến độ thi công Gói thầu số 9 thuộc Dự án Xây dựng, nâng cấp tuyến đường Ninh Quới – Ngạn Dừa, huyện Hồng Dân (tỉnh Bạc Liêu) rất chậm, không đáp ứng cam kết tại hợp đồng. Ảnh minh họa: K.K |
Phân tích kỹ thuật và giải pháp cơ giới hóa SANY 2026
Trong thi công hạ tầng giao thông tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, địa chất nền đất yếu là thách thức lớn nhất. Việc hợp tác xã xây dựng minh phú đảm nhiệm đoạn tuyến từ Km29+238.8 đến Km34+467 đòi hỏi sự tính toán kỹ lưỡng về tải trọng thiết bị. Các dòng máy xúc đào SANY SY215C và xe lu rung SSR260AC-8H thường được các nhà thầu ưu tiên nhờ khả năng thích nghi địa hình vượt trội và hiệu suất nhiên liệu tối ưu.
Tại các dự án tương tự như cao tốc Bắc-Nam, đội xe lu SANY SSR260AC-8H đã vận hành liên tục 18 giờ mỗi ngày mà không gặp sự cố kỹ thuật lớn. Điều này giúp các đơn vị như hợp tác xã xây dựng minh phú tối ưu hóa bài toán ROI (tỷ suất hoàn vốn) thông qua việc giảm thiểu thời gian máy dừng (downtime). Một chiếc máy xúc SY215C trang bị động cơ Isuzu 4HK1X chỉ tiêu hao khoảng 12L/h, thấp hơn 15% so với các đối thủ cùng phân khúc từ Cat hay Komatsu.
Bảng thông số kỹ thuật thiết bị chủ lực (Tham khảo SANY 2026)
| Thông số kỹ thuật | Máy xúc đào SANY SY215C | Xe lu rung SANY SSR260AC-8H |
|---|---|---|
| Trọng lượng vận hành (kg) | 21,900 | 26,000 |
| Công suất định mức (kW/rpm) | 128.5 / 2100 | 147 / 2200 |
| Dung tích gầu / Lực rung (m³ / kN) | 0.93 – 1.2 | 416 / 275 |
| Khả năng leo dốc (%) | 70 (35°) | 45 |
| Tốc độ di chuyển (km/h) | 5.4 | 0 – 8.5 |
| Tiêu hao nhiên liệu (L/giờ) | 12 – 14 | 15 – 18 |
Lưu ý: Thông số trên mang tính tham khảo kỹ thuật, giá trị thực tế tùy thuộc cấu hình. Vui lòng liên hệ SANY Việt Nam để nhận báo giá chính xác nhất.
Tối ưu chi phí vận hành và bài toán năng suất thực tế
Đối với một dự án có giá trị xây lắp phần đường 24,955 tỷ đồng do hợp tác xã xây dựng minh phú đảm nhiệm, quản trị chi phí là yếu tố sống còn. Việc sử dụng thiết bị SANY không chỉ giúp đẩy nhanh tiến độ mà còn kiểm soát chặt chẽ chi phí vận hành trên mỗi ca máy. Khi so sánh với các dòng máy cũ đã qua sử dụng từ Doosan hay Volvo, thiết bị SANY thế hệ mới mang lại sự an tâm về hệ thống thủy lực nhạy bén và cabin đạt chuẩn FOPS/ROPS.
Trong bối cảnh giá vật liệu xây dựng biến động mạnh vào năm 2026, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của dòng máy SANY đã giúp hợp tác xã xây dựng minh phú bù đắp được phần nào chi phí phát sinh. Tốc độ quay toa (swing speed) đạt mức 11 rpm của SY215C cho phép rút ngắn chu kỳ xúc đổ, từ đó gia tăng sản lượng đào đắp hàng ngày lên khoảng 20% so với phương thức thi công cũ.
YMYL: An toàn lao động và tiêu chuẩn kỹ thuật bắt buộc
Vận hành các thiết bị siêu trường, siêu trọng tại công trường Ninh Quới – Ngạn Dừa đòi hỏi sự tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn lao động. Tại Việt Nam, mọi thợ vận hành máy công trình đều PHẢI có chứng chỉ ATLĐ và thẻ vận hành thiết bị theo đúng quy định của Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội.
Dưới góc độ chuyên gia, chúng tôi khuyến cáo các nhà thầu như hợp tác xã xây dựng minh phú cần duy trì nhật ký bảo dưỡng máy móc định kỳ theo tiêu chuẩn ISO 6165. Việc kiểm tra định kỳ hệ thống phanh, cơ cấu lái và độ mòn của xích xe lu là yếu tố then chốt để ngăn ngừa tai nạn lao động trên công trường. Đặc biệt, khi thi công trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt tại Miền Tây, hệ thống làm mát động cơ cần được vệ sinh liên tục để đảm bảo hiệu suất hoạt động cao nhất.
Bài học về sự cam kết và năng lực thực thi của nhà thầu
Sự thành công của hợp tác xã xây dựng minh phú trong bối cảnh liên danh tan rã là một bài học đắt giá cho công tác đấu thầu giao thông. Việc lựa chọn đúng đối tác, đúng thiết bị và quyết liệt trong triển khai thực tế chính là “chìa khóa” để vượt qua những trở ngại khách quan như dịch bệnh hay biến động tài chính. Trong khi các nhà thầu khác rời bỏ công trường do thiếu hụt dòng tiền, sự kiên trì của đội ngũ kỹ sư tại đây đã mang lại kết quả xứng đáng.
Dự án đường Ninh Quới – Ngạn Dừa không chỉ là một công trình giao thông, mà còn là thước đo năng lực của các đơn vị thực thi. Việc hợp tác xã xây dựng minh phú hoàn thành đến 95% khối lượng công việc phần đường đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối giao thương giữa các xã trong huyện Hồng Dân. Đây là dữ liệu thực tế minh chứng rằng, quy mô doanh nghiệp không quan trọng bằng cam kết tiến độ và chất lượng thi công.
Với sự đồng hành của các giải pháp máy công trình tiên tiến từ SANY, các nhà thầu Việt Nam hoàn toàn có thể tự tin đảm nhận những dự án hạ tầng lớn hơn. Tính thẩm mỹ của mặt đường sau khi trải nhựa bằng máy SANY SAP-series luôn đạt độ phẳng và độ chặt yêu cầu theo TCVN, giúp kéo dài tuổi thọ công trình và giảm chi phí bảo trì trong tương lai.
Khi lựa chọn thiết bị cho các dự án giao thông trọng điểm năm 2026, các doanh nghiệp nên tập trung vào ba yếu tố: năng suất thực tế, dịch vụ hậu mãi của đại diện chính thức SANY Việt Nam và khả năng tiết kiệm chi phí vận hành lâu dài. Sự kết hợp giữa năng lực quản trị của hợp tác xã xây dựng minh phú và công nghệ đỉnh cao từ SANY chính là mô hình kiểu mẫu cho sự phát triển bền vững của ngành xây dựng cầu đường Việt Nam.
Ngày cập nhật 03/03/2026 by Văn Vũ
Mình là Vũ quản lý nội dung cho SANY với hơn 7 năm kinh nghiệm trong mảng sản xuất máy xây dựng tại thị trường Việt Nam — Đại diện chính thức phân phối thiết bị của Tập đoàn SANY.
