Máy xúc 200 nặng bao nhiêu tấn là câu hỏi phổ biến khi nhà thầu đánh giá khả năng vận chuyển và áp lực nền móng công trình. Dòng máy xúc 200 nặng bao nhiêu tấn phụ thuộc vào đời máy: PC200-8 đạt 20.01 tấn, PC200-7 là 20.25 tấn, còn PC200-6 nhẹ hơn ở mức 19.18 tấn. Trọng lượng vận hành này ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất đào, độ ổn định khi làm việc trên địa hình dốc, và chi phí logistics.
Trọng Lượng Vận Hành Thực Tế Theo Đời Máy
PC200-8: 20.01 Tấn — Cân Bằng Hiệu Suất
Operating weight 20,010 kg (44,114.5 lb) bao gồm đối trọng, nhiên liệu đầy bình (400L), dầu thủy lực (135L), và gầu tiêu chuẩn 1.0 m³. Động cơ SAA6D107E-1 công suất 110 kW (148 HP) tại 2,000 rpm, tiêu hao 12-14 L/giờ trong điều kiện đào đất cấp II-III. Áp suất tiếp đất 44.1 kPa với xích 600 mm, phù hợp nền đất sét ẩm.
Tại dự án mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Quảng Trị, đội PC200-8 vận hành 18 giờ/ngày, năng suất trung bình 180 m³/ca (8 giờ), tiêu hao 110 lít dầu/ca. Chi phí nhiên liệu 2.53 triệu đồng/ca (23,000 đ/lít), thấp hơn 10% so với PC200-7 nhờ hệ thống ECOT3.
PC200-7: 20.25 Tấn — Đời Máy Phổ Biến
Operating weight 20,253 kg (44,650.2 lb), nặng hơn PC200-8 do thiết kế đối trọng cũ. Động cơ SAA6D102E-2 công suất 106.6 kW (143 PS) tại 1,950 rpm, tiêu hao 13-15 L/giờ. Bơm thủy lực 412 L/phút, thấp hơn 6% so với PC200-8 (439.1 L/phút), ảnh hưởng tốc độ chu kỳ đào.
Giá máy cũ nhập khẩu 1.7-1.8 tỷ đồng (2026), phổ biến tại các công trình hạ tầng quy mô vừa. Tại mỏ đá Tân Uyên (Bình Dương), PC200-7 làm việc 2 ca/ngày, chi phí bảo dưỡng 8 triệu đồng/500 giờ (thay dầu động cơ, lọc thủy lực, kiểm tra xích).
PC200-6: 19.18 Tấn — Đời Cũ Nhẹ Nhất
Operating weight 19,180 kg (42,284.7 lb), nhẹ hơn 4.3% so với PC200-8. Động cơ S6D102E công suất 99 kW (132.8 HP) tại 2,200 rpm, tiêu hao 14-16 L/giờ do công nghệ cũ. Bơm thủy lực 412 L/phút, áp suất hệ thống 34,818.5 kPa (thấp hơn PC200-8: 37,231.7 kPa).
Giá máy dân dụng 900 triệu đồng, phù hợp dự án ngân sách hạn chế. Tuy nhiên, chi phí sửa chữa cao hơn 25% do phụ tùng khan hiếm. Tại công trình san lấp mặt bằng Bình Phước, PC200-6 năng suất 140 m³/ca, thấp hơn 22% so với PC200-8.
So Sánh Trọng Lượng Với Đối Thủ Cùng Phân Khúc
| Model | Operating Weight | Công Suất | Tiêu Hao (L/h) | Giá Tham Khảo |
|---|---|---|---|---|
| Komatsu PC200-8 | 20.01 tấn | 110 kW (148 HP) | 12-14 | 3.0 tỷ (mới) |
| Cat 320D | 20.3 tấn | 105 kW (141 HP) | 13-15 | 3.2 tỷ (mới) |
| Doosan DX225LC | 22.5 tấn | 123 kW (165 HP) | 14-16 | 2.8 tỷ (mới) |
| Volvo EC210B | 21.2 tấn | 110 kW (148 HP) | 13-15 | 3.1 tỷ (mới) |
PC200-8 nhẹ hơn Doosan DX225LC 2.49 tấn, giúp giảm áp lực nền móng 11%, quan trọng khi làm việc trên đất yếu. Cat 320D nặng hơn 290 kg nhưng tiêu hao nhiên liệu cao hơn 8%. Volvo EC210B có trọng lượng tương đương nhưng giá cao hơn 100 triệu đồng.
Ảnh Hưởng Trọng Lượng Đến Vận Hành
Áp Suất Tiếp Đất và Khả Năng Di Chuyển
PC200-8 với xích 600 mm tạo áp suất 44.1 kPa, phù hợp nền đất CBR ≥ 3%. Khi nâng cấp xích 800 mm, áp suất giảm xuống 33 kPa, cho phép làm việc trên đất bùn ven sông. Tốc độ di chuyển tối đa 5.5 km/h, lực kéo 178 kN, đủ để vượt dốc 30° khi không tải.
Tại dự án đường ven biển Cà Mau, PC200-8 trang bị xích 800 mm làm việc trên nền cát ẩm (CBR 2.5%), không bị lún. Chi phí nâng cấp xích 45 triệu đồng, hoàn vốn sau 6 tháng nhờ giảm thời gian chờ đợi nền khô.
Chi Phí Vận Chuyển và Logistics
Trọng lượng 20 tấn yêu cầu xe đầu kéo 40 tấn, chi phí vận chuyển 35,000 đồng/km (Hà Nội – Đà Nẵng: 28 triệu đồng). Khi di chuyển liên tỉnh, cần giấy phép lưu hành xe quá tải (Nghị định 100/2019/NĐ-CP), phí 2 triệu đồng/chuyến.
PC200-6 nhẹ hơn 832 kg, tiết kiệm 5% chi phí logistics, nhưng năng suất thấp hơn khiến tổng chi phí dự án cao hơn. Nhà thầu nên tính ROI dựa trên năng suất thực tế, không chỉ giá mua ban đầu.
Bảng Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết
PC200-8
- Operating Weight: 20,010 kg (44,114.5 lb)
- Engine: Komatsu SAA6D107E-1, 6 xi-lanh, 408 cu in (6.69 L)
- Gross Power: 155 HP (115.6 kW) @ 2,000 rpm
- Net Power: 148 HP (110 kW) @ 2,000 rpm
- Fuel Tank: 400 L (105.7 gal)
- Hydraulic System: 135 L (35.7 gal), áp suất 37,231.7 kPa (5,400 psi)
- Hydraulic Pump Flow: 439.1 L/min (116 gal/min)
- Bucket Capacity: 0.5-1.2 m³ (0.65-1.6 yd³)
- Track Gauge: 2,200 mm (7.2 ft)
- Max Travel Speed: 5.5 km/h (3.4 mph)
- Drawbar Pull: 178 kN (40,120 lb)
PC200-7
- Operating Weight: 20,253 kg (44,650.2 lb)
- Engine: Komatsu SAA6D102E-2, 6 xi-lanh, 5.88 L (359 cu in)
- Gross Power: 150 HP (111.9 kW) @ 1,950 rpm
- Flywheel Power: 143 PS (106.6 kW) @ 1,950 rpm
- Hydraulic Pump Flow: 412 L/min (108.8 gal/min)
- Swing Speed: 12.4 rpm
PC200-6
- Operating Weight: 19,180 kg (42,284.7 lb)
- Engine: Komatsu S6D102E, 6 xi-lanh, 5.9 L (358.8 cu in)
- Gross Power: 132.8 HP (99 kW) @ 2,200 rpm
- Fuel Tank: 340 L (89.8 gal)
- Hydraulic System: 166 L (43.9 gal), áp suất 34,818.5 kPa (5,050 psi)
- Ground Pressure: 44.1 kPa (6.4 psi) với xích 600 mm
Lưu Ý An Toàn Lao Động
Vận hành máy xúc 20 tấn PHẢI có chứng chỉ ATLĐ theo Thông tư 27/2020/TT-BLĐTBXH. Khi làm việc trên dốc > 15°, bắt buộc sử dụng phanh đỗ và kiểm tra hệ thống thủy lực trước ca. Không vận hành khi tầm nhìn < 10m hoặc gió cấp 6 trở lên.
Kiểm tra áp suất lốp xe vận chuyển (9.5 bar cho lốp 12R22.5) trước khi chở máy. Cố định máy bằng 4 dây cáp đường kính ≥ 20 mm, lực căng 50 kN/dây. Vi phạm quy định vận chuyển bị phạt 10-20 triệu đồng (Nghị định 100/2019).
Máy xúc Komatsu PC200 đang vận hành tại công trường xây dựng đường cao tốcMáy xúc PC200-8 tại dự án cao tốc Bắc-Nam, trọng lượng 20 tấn đảm bảo độ ổn định khi đào móng cầu sâu 6m
PC200-8 là lựa chọn tối ưu cho dự án yêu cầu cân bằng giữa năng suất và tiết kiệm nhiên liệu. Liên hệ SANY Việt Nam để nhận báo giá chính xác và lịch test máy tại công trường.
Ngày cập nhật 13/03/2026 by Văn Vũ
Mình là Vũ quản lý nội dung cho SANY với hơn 7 năm kinh nghiệm trong mảng sản xuất máy xây dựng tại thị trường Việt Nam — Đại diện chính thức phân phối thiết bị của Tập đoàn SANY.
